Cómo Funciona
El aceite bajo presión, entra al fondo de la unidad, moviéndose hacia arriba a través del núcleo central del elemento G2F, antes de pasar por debajo de las 4 etapas de filtración de micro-profundidad. El aceite es pulido hacia abajo a 1 micrón y entonces es descargado desde el punto de salida de la unidad, y el aceite pulido regresa al depósito a una presión atmosférica. El elemento G2F debe ser cambiado a intervalos regulares que van a estar determinados por la tasa de contaminación producida por el motor y el ambiente donde esté operando. El aceite será cambiado dependiendo de los intervalos programados por los clientes para el drenaje del mismo. El análisis de la muestra del aceite se recomienda para supervisar los intervalos extendidos del drenaje del aceite
Palanca en forma de T (A) – permite la eliminación fácil de la tapa y del elemento de reemplazo.
Anillos O (B)
Sistema de la Expulsión de la tapa(C) – separa automáticamente la tapa del bote.
1ra Etapa (D) – Filtración superficial.
2da Etapa(E) – Filtración presionada de Micro-Profundidad.
3ra Etapa(F) – Filtración presionada de Micro-Profundidad.
4ta Etapa(G) – Filtración migratoria de la partícula de Micro-Profundidad.
Barra Supresora de Aceite.(H)
Bordes Sellados.(I)
Parrilla o Soporte.(J)
Puerto de Entrada de Presión. (K)
Puerto de Aceite a Baja Presión.(L)
Corchete de Montaje Universal.(M)